聚焦:华航空服人员罢工事件

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2018-11-08

桃园空服员工会23日宣布华航空服员24日零时起开始罢工▓▓▓▓,呼吁华航恢复6月1日前的劳动条件▓▓。 台媒图华航空服人员为什么罢工▓?这次罢工的导火索是源于6月1日起工作“报到处”由松山机场更改到桃园机场▓▓。

桃园机场位于桃园市▓,距台北市有至少一个小时的车程▓▓,将原在台北市内松山机场的报到地点改到桃园机场▓,等于无形中延长了员工的上班时间▓,“报到处”更改引发了劳资双方的历史积怨▓。

有华航现任空服员在脸书发文说▓,自己曾经一年飞1200小时▓,工作压力大▓▓、过劳▓▓。

罢工事件全记录23日晚间6时▓,以华航空服员为主的桃园市空服员职业工会,发动无预警罢工▓▓。 自24日凌晨零时起▓,近千名空服员如斯响应▓。

24日中午▓,华航召开临时董事会▓,何暖轩将正式成为华航新任董事长。

25日▓,受空服员罢工事件影响,台湾中华航空公司取消55个航班▓。

近两日累计取消航班逾120个,共3万多名旅客受到影响▓。 26日下午4时开始,空服员代表到劳动部与华航新任董事长何暖轩协商谈判▓▓▓。

晚间20时40分左右,台湾“劳动部政务次长”郭国文出面表示▓,对于华航工会的七项要求▓▓,双方已达初步共识。

晚10点45分,工会代表宣布罢工结束▓。

27日凌晨零点起复工。

相关新闻:罢工事件造成严重损失将如何处理▓?台湾“中央社”记者施宗晖摄据台湾《中国时报》报道,台湾华航空服员24日发动罢工▓▓,,其中▓,旅行社无法顺利出团或滞留海外近500团▓。 华航董事长何暖轩估算▓▓,罢工所造成的损失逾10亿元(新台币,下同)▓▓▓,由于“航发会”投资华航持股%,恐有亿元要“全民埋单”。 华航提旅客赔偿办法针对24至26日受影响航班,,除每人100元美金抵用券之外▓▓▓,个人旅客部分▓▓,若旅客改订他航机票▓,办理退票免手续费▓,可检附他航机票收据或相关证明▓▓,华航将额外补助美金100元或等值外币▓▓▓;食宿与地面交通▓,则检具相关单据▓▓▓,亦将补偿▓。 愿负担旅行业损失外传继空服员罢工后▓,,他强调,进了厨房就不要怕热▓▓,现阶段最重要的工作是先恢复航班正常运作▓,避免影响旅客行程。

岛内各界如何看待此次罢工事件▓?林全:华航应做企业表率尽速协商解决"绿委"谈罢工缘由:前华航高层傲慢激起员工不满洪秀柱:应重视过劳问题建有效沟通渠道亲民党谈华航空服员大罢工:支持"合法"权利表心声台"劳动部":尊重并积极协调处理华航罢工事件暴露了什么问题▓▓?凸显华航管理弊端岛内舆论因此对这场罢工评价两极:有人批评华航空服员为了扞卫自己的权益而损害乘客的权益;有人则对华航空服员表示同情▓,认为只有使用“非常手段”才能逼公司高层就范▓。

可见▓▓,罢工对社会影响而言是一把双刃剑。

但不管外界对此次罢工是褒是贬▓,都凸显了华航内部存在管理弊端和漏洞,高层和员工都应从这场罢工中认真检讨和吸取教训▓▓。

罢工事件化解并非“双赢”之局第一,何暖轩对工会的要求照单全收,只在寻求早日结束罢工,并未见他的谈判手腕有何高明。 他送出的大礼比工会要求的多,也显示其一味示好。 第二▓,空服员在达到目的后宣布结束罢工▓,为何不次日立即上工▓,却还要给自己“补假”一天▓▓▓,让上万旅客多受一天折磨▓?要到糖果就忘了旅客,似难谓负责的表现▓?第三,这次罢工不仅以旅客权益为牺牲,更将全部压力转移到地勤人员身上,让他们在机场直接承受旅客的叫骂▓。

空服员赢得漂亮▓,却让同僚付出代价▓▓▓;这点▓▓▓,空服员应知轻重▓,不能认为理所当然。 民进党有“先放火后灭火”之嫌表面上看▓▓,华航空服员“”,台当局处理“手法明快”,但实际上是“全民皆输”▓▓。

华航高层接受空服员增加津贴、恢复旧有工时计算方法等诉求后▓▓▓,倘若机师▓、地勤人员也要求相同待遇▓,华航一年大约要增加25亿新台币的支出。 而台当局是华航大股东▓,民进党当局爽快答应罢工者要求▓▓,不过是“慷纳税人之慨”,最后仍是全民埋单。

责任编辑:左秋子▓。